随着我国国民经济的发展，长大货物车的研制经历了不同阶段。早在70年代中期，为了13套大型进口化肥设备的运输，我们研制了D30型(载重150t-370t)等一批长大货物车，顺利圆满地完成了氨合成塔和尿素合成塔等大型设备的运输，为农业大发展作出贡献。改革开放以来，我国电力、钢铁、化工和炼油等一批国家重点工程上马，大型
一、建立公平竞争的经济环境 资产经营责任制明确了各个铁路局的自身利益，在企业内部已建立了动力机制后，企业外部环境是否公平已成为内部动力机制能否发挥作用的一个关键因素。对各个铁路局而言，经营成效最终要从各个铁路局对资产的保值增值等方面表现出来，清算价格成为铁路局最重要、最基本的外部环境。现行的模
1．铁路易腐货物运输现状副食品 易腐货物的产、运、销是关系到国计民生的大事，虽然易腐货物运量仅仅占铁路运量的1％左右，但对市场供给、平稳物价乃至社会稳定影响极大。改革开放二十年，我国易腐食品产量每年平均增长10％以上。铁路冷藏车的保有辆从2000辆增加到7900余辆，铁路易腐货物运量1980年688万吨，1991年达到1252
目前世界500强都是拥有世界一流物流能力的厂商，通过向顾客提供优质服务获得竞争优势。海尔物流中心于1999年9月15日正式启用，海尔通过物流中心，在全球范围内采购质优价廉的零部件，提高了产品的竞争力，也保持了产品质量的一致性。"第三方物流”在欧美比较普遍，是由第三方全面负责物流的设计和维护、调货、库存管理、装卸
世纪之交的通信技术是先进的数字技术、计算机技术、微电子技术与光电子技术的有机结合体，它将向着数字化、宽带化、智能化、高速化及个人化的方向发展。未来的通信要彻底克服时间与空间的限制，能够使用户在任何时间、任何地点与任何人进行包括语音、数据和视频等信息的交流。在这种情况下，出行的旅客也需要在列车上享受如
80年代起，经大力倡导，我国组织的铁路专用线共用取得了普遍开展和较快发展，目前全国各省市已普遍开展，铁路专用线共用工作，据不完全统计，全国铁路专用线逾万条，近三万公里，承担了60%左右的铁路运输装卸工作量，大力开展铁路专用线共用，挖掘其运输设施潜力，已为缓解铁路运输紧张状况，适应国民经济发展发挥了重
1 铁路在运输市场竞争中的优势 1.1 铁路在中长途运输中占有绝对优势 客运方面：以200km和1500km为明显的转折点，200km范围内旅客首选铁路作为交通工具的占46.7%，200—500km范围内首选铁路的占86%，500—1500km首选铁路的占86.3%，1500km以上旅客首选铁路的占66.9%。200km以内铁路与公路“平分天下”，200—150
前言铁路是我国国民经济的大动脉,铁路客运长期以来在我国人员运输中起着举足轻重的作用。因此,铁路客车安全作为关系到国家和旅客生命财产的大事,一直受到国家和铁道部的重视。伴随改革开放的深入和国民经济的发展,铁路客运中的各种治安事故隐患也逐渐增加,各种意外突发性事故,如:恶性火灾、爆炸、车外飞物伤入以及违法
“连锁超市业呼唤现代物流”已越来越成为人们的共识。如何有目的地深入学习发达国家以及先进企业集团的配送系统和配送中心现代化建设，已成为不少连锁超市公司的重要课题。 当今的流通领域已将物流的高科技（自动分拣机、自动化立体仓库、信息处理及通讯自动化等）广泛应用于配送中心。根据我国连锁超市目前的规模和发
1 假日列车现状 1．1 假日列车开行情况 假日列车由铁路旅行社负责组织客流，当报名人数达到400人以上时，便上报杭州铁路分局开行假日列车。假日列车发车时间一般是周五18时左右，于周六早上7时左右抵达目的地。铁路旅行社负责旅客游览交通、住宿、就餐、门票，联系当地导游。周日晚餐后，旅客乘原列
所谓攀比，在这里有着特定的含义，它是指人们在生活待遇上向高标准看齐，而工作上、贡献上向低标准看齐，不顾实际超前消费，甚至盲目追求外国生活水平的一种社会现象。它是个人主义、利已主义在分配中的一种表现，因此必须克服。正象党的十三大报告所指出的那样：“当前分配中的主要倾向，仍然是吃大锅饭，搞平均主义，
一、电于商务是一场商业大革命 近二三年来，世界上随着知识经济的发展和信息高速公路的建设，电子商务活动已经形成一股浪潮，迅速在因特网上蓬勃开展起来。从去年开始，我们国家在电子商务方面发展也很迅猛，1998年末统计，全国上网人数为200万，据最近统计，1999年上半年全国上网人数已达400万人。电子商务正在迅速地渗透
一、“鞭子效应”（Bullwhip effect） 数年前，P＆G管理人员在考察婴儿一次性纸尿裤的订单分布规律时曾惊奇地发现，虽然婴儿对产品的消费比较稳定，零售商那里销售量的波动也不大，但厂家从经销商那里得到的订货量却出现大幅度波动，同一时期厂家向原材料供应商的订货量波动幅度更大。这似乎是一件与常识相矛盾的事
1998年初，受龙岗区委、区政府的委托，由我牵头组织了一个课题调研组，对平湖物流基地的开发建设做了一次比较全面的调研，并在调研报告的基础上，组建了基地建设指挥部进行实质性操作。目前，平湖物流基地在基础设施建设和招商引资方面都取得了可喜的成就，总结这一段的工作实践，结合深圳的客观实际，在这里，我想就深圳建
运输是物流的重要环节，公路运输更是以其机动灵活，可以实现门到门运输而在现代物流中起着重要作用。面对物流的发展，公路运输业如何融人物流，成为真正意义上的“第三方物流”，是许多公路运输企业，特别是一些较有实力的大型公路运输企业进一步发展所关注的问题。一、公路运输业发展物流服务的分析和认识 1．需求趋势
关键词 区域经济 区域产业结构 区域市场 现代物流 从世界范围看，物流对经济发展的巨大贡献，已被许多国家的实践所证实，特别是近年来，物流的系统、集约作用，又展现了它降低环境污染、促进可持续发展的重要价值，受到了社会的广泛关注。１９９７年开始爆发的东南亚金融危机，以新加坡、香港为代表的将
在这个格局中，物流行业展示出了良好的发展前景。正因如此，新的角色不断进入“竞技场”，与业已存在的对手竞争。这种挑战必然会在新的力量纽带基础上，创造出更先进的物流。 国际交通流也在改变。整体来说，地中海与远东之间的流量大于地中海与美国的流量。 本演讲将用近来的数据来支持这一讨论。当然不是断言。 欧洲的物流
一、前言 物流的理论和实践在我国的发展已经有近二十个年头。在80年代末期曾经有过一次研究、引进和实践物流的高潮。特别是在90年以《配送研究》一书出版为标志，由前国家物资部主持的物流配送制的推广。但主要是由于体制上的许多限制，经济市场化水平和管理信息化水平还不高，使得物流产业发展缓慢。加入WTO已经指日可待
在二十世纪九十年代以后，中国实行“三沿发展战略”广三沿”是指“沿海”地区。“沿江”即沿长江地区和“沿边”即沿国境地区），通过扩大沿江和沿边地区的对外开放来振兴内陆经济。其发展模式是把发展机制向内陆地区进行传播，具有传送纽带作用的长江机能被称为“T字型战略”，加上第二条欧亚大陆桥则被称为“π字型战略
一、中国流通业正处在产业化发展的起点上 我国实行改革开放政策以来，商品流通规模不断扩大，社会消费品零售总额每年平均递增15.3％。1999年社会商品零售总额达31135亿元，比1979年增长17.3倍。商品流通规模的扩大使流通业自身及相关的行业得到快速发展，已成为第三产业的主体。首先，市场化程度大大提高。多种经济成份、多
在过去几十年中，物流对企业在市场上能否取胜的决定作用变得越来越明显。从本质上说，企业在市场上的表现主要是由产品的质量、价格以及产品的供给三个因素决定，其中任何一个因素对企业的竞争能力都起着重要的影响作用，而这三个因素都分别直接受到物流的影响。世界经济将在纵向上对工业、供应商、顾客、贸易和物流公司进行
一、中国物流发展的历程与现状 新中国自1949年建立至1978年的近30年间，一直实行的是高度集中的计划经济管理体制。与此相对应，企业生产按计划组织，物资供应按计划调拨，产品销售按计划分配，交通运输按计划执行，几乎所有的生产资料和消费资料都是由各级政府按部门，按行政区域通过计划手段进行分配和供应的。涉及“物流
为了解我国目前大中型企业的物流运作现状，掌握供需，中国仓储协会于2000年3-4月，组织第二次全国范围内的物流供求状况调查，调查范围覆盖全国的生产、商业和储运及物流企业，通过邮寄问卷的形式，调查企业2400家，回收154份，有效问卷146份。有关调查项目结果如下。1、 样本构成分析 1．1回收问卷的构成比例： 按企业性质和
一、第三方物流的基本概念及其产生1）第三方物流的概念第三方物流（the third—party logistics）的概念源自于管理学中的Out－souring。Out－souring意指企业动态地配置自身和其它企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务。将Out一souring引人物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。所谓第三方物流是指
深圳经济特区建立以来，在短短的十几年时间里，由一个落后的边题小镇发展成今天一个初具规模的现代化城市，1979年一1998年生产总值年均递增33%，财政收人年均递增43%，外贸出口年均递增44%，成为中国乃至世界发展最快的城市之一。1998年国内生产总值1289亿元，在国内大城市名列第五位，地方财政收人居国内第三位，1998年外贸
